本网讯     张海军，2012年5月加入锡山区大明金属制品有限公司焊接部，担任生产四部钣金班组代班长，随该部转入大明精密钣金有限公司，并担任焊接班长。

　　张海军，执着于焊接事业，全身心投入。从他自身从事焊接的三十多年来，已掌握了诸多材料的焊接方法及工艺分析。如有色金属材料钛、钽、锆、镍（因康镍、蒙乃尔、哈氏c-276）、铜基合金（B30）、不锈钢（双相不锈钢2507）及其复合材料、铝、镁及其合金，耐热钢（1.25cr1mo），镍基合金反应釜等设备材料的焊接实践方面，得到了金属领域专业人士高度评价。

　　张海军和他的焊接班组先后完成了吴江大型光纤企业钛箱体、福建玻璃企业镍基合金镀膜设备，奔驰汽车防盗部件，张家港低温容器支撑件、无锡干燥企业大型烘箱，OKI铁架项目，南通物流企业传输机设备、河南大型调味品公司酱缸等项目等一系列重大工程及焊接项目。由他主导完成的国内首个不锈钢幕墙项目，受到了集团公司技术总监唐中海等亲自指导及高度赞扬。

　　焊接专家从此“浮出水面”。

　　2012年7月，也是张海军进入公司的第二个月，焊接部接到了吴江某光纤公司的设备改进项目，需要制作一台钛箱。大明金属还是首次承接TA2材料焊接与制作，焊接团队根本不懂该项生产技术，也无从下手。该项目使用TA2材料制作的箱体的长、宽、高为5.5M*1.1M*1.2M，材料板厚3㎜。由于板材薄，焊接变形难以控制。经过反复思考验证，采用内顶外压，钢性固定，间断跳焊等多钟方法对其实施焊接，以减少其变形量，但，还是产生了局部波浪变形。

　　根据钛材的焊接特性，张海军与焊接团队对焊缝采用控制温度，局部加热，锤击分散焊接应力等办法，最终，既保证了材质特性，也解决了箱体平整度，为公司完成第一台有色金属材料钛箱体的焊接加工。从此以后，同事们帮他扣了个“焊接专家”名头，很快传遍公司，也成了集团质量管理部唯一的焊接材料顾问、焊接质量异议等支持者。

　　万紫千红才是春。

　　高端钣金产品要求高，出于质量等多方面考虑。大明公司经常承接专业钣金件的制作试样，然后再进行代加工。当时，大明班组成员技能水平参差不齐，遗憾的是很多单子只能看看而已，接不下来。张海军看在眼里，急在心里。他暗下决心，发动全班组成员展开大练兵大比武，让焊接技术得到快速提升。经过与剪切部门协商，利用废料边丝进行焊接训练，不断地调整工艺参数。员工们十分珍惜学习机会，起早摸黑，刻苦练习，反复考核，最终，学员们都交出了满意的焊缝。

　　此时，公司又遇上一批外协产品订单。经过与公司领导及项目负责人员协商，最终答应给张海军的班组以小部分产品试做。通过改进工装夹具，合理运用技术参数，与外协带回的样品比较，公司领导和品质技术人员最终认定：张海军的班组，能够胜任这批外协产品订单，技术实力有过之而无不及。最后，该批外协产品全部交其班组焊接加工。

　　为奔驰汽车造“防盗装置”。

　　2013年3月，大明钣金焊接班组承接外贸部奔驰车防盗部件的打样工作。该产品采用搭接端部焊接，焊缝宽度小于2毫米，要求焊缝平直，纹理清晰，颜色金黄，不允许破坏母材边缘，焊接后与表面完美一致。通过对客户样品仔细观察、模仿、研究，张海军不断地调整各类工艺参数，终于制作完成了首件样品。

　　期间，对批量加工中因操作失误而留下的焊接印痕，张海军会同工艺人员经过数次摸索，反复的试验，最终获得成功。他发现采用什锦锉刀手工修复效果最佳，配以水磨石，在水中进行打磨，将焊接中产生的瑕疵修复到最理想的原始状态，奔驰汽车部件在大明焊接加工中确保了万无一失。

　　承担国内首单不锈钢幕墙。

　　2014年7月，张海军带领的钣金焊接班组转入公司六期厂房，专门从事钣金产品焊接。接着，公司接到了国内首单外墙装饰企业的2500㎡不锈钢幕墙订单。产品外观要求特别严格，表面禁止有划痕、手指印、制作痕迹等等。公司上下非常重视，产品在试制过程中，全体工艺技术人员深入现场，积极配合服务，及时发现问题，及时调整并完善工艺，确保产品质量过关。在产品制作进度中，技术公关至关重要、集团技术总监唐中海多次会同专家们对设计、工艺及加工问题等及时沟通与解决。张海军及班组成员不遗余力保持跟进，还创下了连续上班40天，加班十二天不休息，以赶上首批发货时间。在此期间，张海军就工装改进、工艺优化等方面提出了多条建议和提案，为后期的大批量、高标准钣金产品积累了一套完整的生产技术案列。

　　经过焊接组同事们精雕细琢，“不锈钢幕墙”项目非常完美。在发货过程中，“不锈钢幕墙”产生了摩擦碰撞问题。为此，经过与专业人士探讨交流，制作了专用货架，并采用气泡膜加瓦楞纸分格打包。在货架上标注起吊及放置方向，便于客户卸车和搬运，产品获得了客户高度赞扬。

　　五件样品换三千件出口订单。

　　一次，张海军因家事而请假，回苏北老家。刚到老家不久，他便接到公司电话，急需制作5件样品发国外参展，要求立即返回。接到通知后，他立即赶往车站，并搭乘最后一班返回无锡的长途汽车。到达公司时，已是晚上九时许，放下行李，他会同另一个辅助人员，一直至忙到凌晨两点，终于完成了参展样品的制作。虽然，风尘仆仆，满是疲惫，但，相比成就感，也特别能安慰人，满满的快乐，沉甸甸的喜悦。就是这5件参展样品，之后，却为公司争取到了首批3000件钣金焊接件出口定单。

　　用美国“拖车”部件换美元。

　　2017年底，张海军承接了外贸部出口订单“美国拖车”项目的焊接负责人。他参与了制定工艺，工装改进等工序，并积累了大批量性流水化订单的作业标准。

　　在批量产品制造中，坚决杜绝因操作失误而出现的产生质量问题。一旦发生了质量问题，将会产生大批量返工或报废，甚至引起客户投诉乃至赔偿。为了达到产品的标准化，生产的一致性，对所有零部件制作了防呆工装，防止员工在重复动作中发生失误，也是对总装工装进行彻底的改进。先后把分体工装改为连体工装，为了减少工作量，提升工作效率，通过上网查寻及综合分析，并与工艺人员协商改进，把工装改成可以用来装配和焊接为一体的旋转式工装。该工装改进，对大明钣金的后期为批量化生产，省去装配时间，吊运效率也会提高近两倍，将大大缩短了制作周期。

　　梅花香自苦寒来。

　　张海军，1988年从南京炼油厂技工学校焊工班毕业，分配在自营安装公司铆焊队任焊工，后任焊工班长等职。同年9月取得压力容器焊接资质5项，在南炼期间多次参与大型储罐，化工设备的焊接、检修、安装、拆除等工作，10年间为以后的焊接生涯打下了良好基础。他先后为化工、制药、环保企业焊接制造了大批钛及其合金，钛复合板，镍以及镍基合金换热器，容器，储罐类设备。2001年，为了更好地提升自己，他毅然离开待遇丰厚的国营企业，进入南京钛业公司，从焊工做起学习有色金属焊接技术。2004年，他取得“高级焊工”职称，当年9月，他跟随国内著名有色金属焊接专家进入张家港锅炉压力容器企业，并成立有色金属事业部担任焊接主管。在此期间，他曾辅导南京航天学院研究生做了大量的双相不锈钢焊接试验工作，并找到了其最佳焊接参数及最好混合气体，为双相不锈钢的焊接提供有力数据。2006年，他经过几年的努力实践与刻苦学习，他终于在南京财经大学企业管理系顺利毕业。

　　自张海军进入大明公司以来，他作为一名焊接技术员，和同事们共同努力，通过勤奋、苦练和积累，每人都掌握了一手过硬的焊接本领，并征服了诸多国内国际高端项目的焊接业务，他已成为一位远近闻名的、实实在在的焊接焊业专家。他以积极阳光的心态，接受困难与挑战，和着他的班组快乐地工作、快乐地成长。（杨木军 杨坤）